Loi Montagne : pneus hiver ou chaînes dès novembre, toujours sans amende

Ce qui redevient obligatoire en novembre

Qui est concerné, et par quoi ? Ce que dit le texte : du 1^er novembre au 31 mars, dans les communes de montagne désignées par arrêté du préfet, les véhicules de quatre roues et plus doivent soit porter quatre pneus hiver, soit transporter des chaînes ou des chaussettes à neige pour au moins deux roues motrices [1] [2]. Service-Public l’a rappelé le 20 octobre pour l’hiver 2026-2027 : voitures, utilitaires, camping-cars, autocars et poids lourds sont visés, dans 34 départements de massif, des Alpes aux Pyrénées en passant par le Massif central, le Jura et les Vosges [1].

Concrètement, pour vous : rien à ajouter si vos quatre pneus portent le symbole alpinUne montagne à trois pics entourant un flocon, moulée sur le flanc du pneu ; on l’appelle aussi 3PMSF.. Depuis le 1^er novembre 2024, un pneu marqué seulement M+S ne suffit plus : comme un pneu d’été, il oblige à garder des chaînes ou des chaussettes dans le coffre [1] [2]. Elles ne se montent que si la route l’exige ; sans neige ni verglas, elles restent à bord [3]. Sur la route, le panneau B58 marque l’entrée d’une zone concernée et le B59 sa sortie [4].

Pourquoi la règle n’est toujours pas sanctionnée

C’est la question de chaque automne, et la réponse n’a pas changé. Dans une réponse publiée au Journal officiel le 17 février 2026, le ministère de l’intérieur écrit que la mesure est appliquée depuis l’origine « de manière pédagogique, sans sanction », et qu’une sanction suppose un décret [5]. Le gouvernement a d’abord voulu régler le cas des pneus « Professional Off Road », utilisés notamment par les gestionnaires de réseaux électriques et les forces de l’ordre, qui ne sont pas des pneus hiver. Un arrêté du 30 octobre 2025 l’a fait, trop tard pour que le décret paraisse en 2025 [5].

Ce que ça veut dire pour vous : au 24 octobre 2026, nous n’avons trouvé aucun décret de sanction, et la page de Service-Public consacrée à cet hiver ne mentionne aucune amende [1]. Les 135 € qui circulent chaque année sont le montant d’une contravention de 4^e classe annoncée, pas d’une sanction en vigueur [6]. Rien n’empêche en revanche le décret de paraître en cours de saison : si c’est le cas, nous mettrons cette page à jour.

À vérifier avant de monter en station

• La commune et la route : la carte de la Sécurité routière, puis l’arrêté du département, avec sa date [3].
• Le flanc de vos quatre pneus : le symbole alpin. Sinon, des chaînes ou des chaussettes à la bonne dimension, pour deux roues motrices.
• Une pose d’essai à la maison, au calme, comme le conseille la Sécurité routière, plutôt qu’au bord d’une route enneigée [3].

Les camping-cars de plus de 3,5 t, la signalisation et les règles des pays voisins sont détaillés dans notre guide des pneus hiver et de la loi Montagne. Si vous dormez sur place, notre guide du van en hiver couvre le chauffage et le gel ; et si la route vous inquiète, la montagne se rejoint aussi en train et en bus. Une obligation sans amende reste une obligation : votre équipement se vérifie chez vous, pas au pied du col.

Arnaud Couderc

Vérification, réglementation et sécurité

Arnaud Couderc relit les textes de nos contributeurs et écrit pour Outfarer sur la réglementation, la sécurité, la pêche, la mer et les loisirs de plein air. Il remonte chaque règle à son texte officiel et chaque chiffre à sa source, pour que vous partiez avec des repères sûrs.

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