SUP und Kajak: Was das Gesetz auf dem Meer, auf Seen und Kanälen sagt

Wie weit darfst du mit SUP oder Kajak hinaus? Auf dem Meer in Frankreich 300 m von einem Schutzort, sofern du keine genauen Auflagen erfüllst, so die Division 240 in ihrer Fassung vom Frühjahr 2026. Anderswo ändert die Regel ihre Art: eine Lizenz auf englischen Kanälen, Name und Adresse auf dem Brett am Bodensee, gesperrte Schleusen für SUPs auf den Bundeswasserstraßen. Hier die Regeln, eine nach der anderen: was der Text sagt, was das für dich bedeutet und was sich von Land zu Land ändert.

Auf dem Meer in Frankreich: 300 m vom Schutzort, unter Auflagen bis 2 Seemeilen

Maßgeblich ist die Division 240, die Vorschrift im Anhang des französischen Erlasses vom 23. November 1987 über die Sicherheit von Schiffen; ihre geltende Fassung enthält den Erlass vom 21. Mai 2026, veröffentlicht im Journal officiel am 8. Juni 2026 [1]. Sie teilt die Boote zunächst in Gruppen ein. Ein Kajak, Kanu oder SUP, das ausschließlich mit Muskelkraft fortbewegt wird, ist ein StrandgerätAuf Französisch „engin de plage“: kleines Boot, das die Division 240 auf 300 m vom Schutzort beschränkt, bei Tag und ohne Pflichtausrüstung., wenn es kürzer als 3,50 m ist oder wenn es länger ist, aber die Anforderungen an Dichtigkeit, Stabilität und Auftrieb des Artikels 245-4.03 nicht erfüllt [1].

Diese Anforderungen der Division 245 verlangen ein selbstlenzendes Boot oder eines, das mit Spritzdecke und Lukendeckeln dicht ist, und Auftriebsreserven, die es samt Zuladung auch vollgelaufen schwimmen lassen; ein aufblasbares Boot muss sie mit vollständig entleerter größter Luftkammer erfüllen [2]. Auch wenn ich damit den Zöllner bis zum Schluss gebe: Ein SUP von 3,20 m bleibt ein Strandgerät, so sorgfältig es auch gebaut ist.

Was das für dich bedeutet. Kajaks und SUPs fahren auf dem Meer ausschließlich bei Tag, höchstens 300 m von einem Schutzort entfernt, ohne Pflichtausrüstung, und in mit Bojen markierten Badezonen ist das Befahren „strikt verboten“ [1]. Ein Strandgerät fährt nicht weiter hinaus, außer bei einer Aktivität einer Organisation, die einem anerkannten Sportverband angehört, mit qualifizierter Betreuung auf dem Wasser und Auftriebsmittel oder Neoprenanzug am Körper jedes Teilnehmers [1].

Bis 2 Seemeilen vom Schutzort, also 3,7 km, darf ein Kajak oder SUP, das kein Strandgerät ist, hinausfahren, weiterhin nur bei Tag, wenn alle diese Auflagen erfüllt sind [1]:

• eine Vorrichtung, mit der du nach dem Kentern Kontakt zum Boot hältst, wieder aufsteigst und weiterfährst, allein oder mit Hilfe einer Begleitperson;
• ein persönliches AuftriebsmittelSchwimmhilfe oder Rettungsweste, eingestuft nach ihrem Auftrieb in Newton (N); die Division 240 kürzt es mit EIF ab. von mindestens 50 Newton pro Person an Bord oder ein ständig getragener Nass- oder Trockenanzug, der Brust und Bauch schützt und Auftrieb hat;
• ein wasserdichtes Leuchtmittel mit mindestens 6 Stunden Laufzeit;
• eine Schöpfkelle, ein Eimer oder eine Pumpe, wenn das Boot nicht selbstlenzend ist, und beim Seekajak eine Abstützung für Hüfte und Beine.

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Bis 6 Seemeilen, also 11 km, öffnet der Text die Tür für Kajaks, nicht aber für SUPs: mindestens zwei Boote zusammen oder ein Boot allein, wenn der Paddler Mitglied eines eingetragenen Vereins für diese Sportart ist, mit wasserdichtem UKW-Funkgerät, drei roten Handfackeln, Kompass, Seekarten und den Kollisionsverhütungsregeln an Bord [1]. Das Boot muss dann registriert sein, während die Registrierung bis 2 Seemeilen freiwillig bleibt [3]. Jenseits von 6 Seemeilen ist das Befahren verboten. Ein letzter, oft übersehener Punkt: Legt der Hersteller strengere Einsatzbedingungen fest als der Text, gelten seine [1].

Am Strand: Den 300-Meter-Streifen regelt zuerst der Bürgermeister

Der französische 300-Meter-Küstenstreifen wird dagegen ab der Wasserlinie gemessen. Artikel L. 2213-23 des französischen Gesetzbuchs der Gebietskörperschaften überträgt dem Bürgermeister die Aufsicht über das Baden und über Wassersport, der vom Ufer aus mit Strandgeräten und nicht registrierten Booten betrieben wird; der Seepräfekt regelt die registrierten Boote und die vom offenen Meer kommenden Aktivitäten, wie ein Erlass des Seepräfekten für das Mittelmeer vom 14. August 2026 festhält [4]. Die Erlasse dieses Präfekten ergehen Gemeinde für Gemeinde, so wie dieser für Le Grau-du-Roi [4].

Konkret hat jeder markierte Strand seinen Bojenplan: Badezonen, durch die Boote nicht fahren dürfen, und Fahrrinnen mit höchstens 5 Knoten [5]. In Pornichet an der Atlantikküste behält der Gemeindeerlass vom 3. Juni 2025 die ersten 100 m der Badezonen allein dem Baden vor, schafft eine Rinne „ausschließlich für Stand-up-Paddles und Freizeitkajaks“, verbietet das Surfen in den Durchfahrtsrinnen und schreibt Stand-up-Paddlern die Leash vor [6]. Seine Regeln gelten nur, wenn die Bojen ausgelegt sind [6].

Flüsse, Seen und Kanäle in Frankreich: frei, aber nicht ohne Regeln

Auf französischen Flüssen gilt der Grundsatz der Freiheit. Artikel L. 214-12 des französischen Umweltgesetzbuchs bestimmt, dass sich nicht motorisierte Freizeitboote ohne genehmigten Wasserbewirtschaftungsplan frei auf den Gewässern bewegen, unter Beachtung der Polizeivorschriften und der Rechte der Anlieger; der Präfekt kann dies auf nicht staatlichen Flüssen nach Abstimmung regeln, wie der französische Kassationsgerichtshof am 31. Januar 2018 in Erinnerung rief [8]. Frei heißt nicht grenzenlos: Ein Präfekturerlass kann ein Mindestalter oder andere Bedingungen festlegen, wie jener für die Schluchten der Ardèche, den unser Ratgeber Kanu oder Kajak vorstellt.

Zur Ausrüstung ist das Merkblatt des Meeresministeriums zum Erlass vom 10. Februar 2016 eindeutig: Im Kanu, Kajak oder auf dem SUP musst du ein ständig getragenes persönliches Auftriebsmittel haben oder einen Anzug beziehungsweise eine Schutzausrüstung; auf exponierten BinnengewässernGewässer, die Anhang I des französischen Erlasses vom 10. Februar 2016 als solche einstuft und auf denen mehr Ausrüstung vorgeschrieben ist. kommt ein persönliches Leuchtmittel hinzu [9]. Dasselbe Merkblatt stellt klar, dass Strandgeräte von seinen Angaben nicht erfasst sind [9]: Für ein Kajak oder SUP unter 3,50 m auf einem See ist der Text nicht eindeutig, und am vorsichtigsten ist es, dieselbe Regel anzuwenden.

Der Ratgeber des Ministeriums für Wassersport im Süßwasser, Ausgabe 2026, ergänzt, dass die Leash am SUP Pflicht ist, dass auf Seen und geschlossenen Gewässern die Vorfahrtsregeln des Meeres gelten und dass die Alkoholgrenze wie im Straßenverkehr bei 0,5 g pro Liter Blut liegt [10]. Er verlangt, vor dem Start die allgemeine Binnenschifffahrts-Polizeiverordnung und die örtlichen Sondervorschriften des Abschnitts zu prüfen, ob das Befahren dort erlaubt ist; die Fahrzeiten sind oft auf 7 bis 20 Uhr begrenzt [10].

Auf französischen Flüssen und Kanälen zählt die allgemeine Polizeiverordnung jedes Boot mit weniger als 20 m Rumpflänge zu den KleinfahrzeugenAuf Französisch „menues embarcations“: Boote mit weniger als 20 m Rumpflänge nach dem französischen Verkehrsgesetzbuch., Kanus und Kajaks eingeschlossen; sie müssen den anderen Booten den nötigen Raum für Kurs und Manöver lassen und dürfen nicht verlangen, dass diese ihnen ausweichen [11]. Das SUP wird nicht genannt: Am vorsichtigsten ist es, dieselben Regeln anzuwenden. Und für die Reisekasse: Die Mautvignette von Voies navigables de France (VNF) ist nur für Boote über 5 m oder mit einem Motor ab 9,9 PS fällig [12].

Großbritannien: eine Lizenz für Kanäle und verwaltete Flüsse

In Großbritannien geht es nicht um die Weste, sondern um die Lizenz. Der Canal & River Trust, der 2000 Meilen (rund 3200 km) Kanäle und Flüsse in England und Wales betreut, lässt auf einer am 20. Oktober 2026 aktualisierten Seite keinen Zweifel: Kanus, Kajaks, SUPs, Jollen, Ruderboote und aufblasbare Boote brauchen alle eine gültige Lizenz [13].

Es gibt zwei Wege dorthin. Der einfachste ist laut Trust die „waterways licence“ von Paddle UK, die 5000 Meilen (rund 8000 km) Binnengewässer öffnet, darunter die der Environment Agency und der Broads Authority; ansonsten verkauft der Trust eigene Lizenzen ab etwa 5 £ pro Tag, gültig auf seinen Kanälen und Flüssen, nicht aber auf seinen Stauseen [13]. Auf der nicht tidebeeinflussten Themse zwischen Cricklade und Teddington verlangt die Environment Agency die Registrierung jedes Bootes, Kanus, Kajaks, SUPs und leichter Schlauchboote eingeschlossen, und die Jahresregistrierung gilt auf all ihren Gewässern [14]. Mitglieder von British Canoeing oder Canoe Wales sind über ihre Mitgliedschaft abgedeckt, sofern sie ihren Ausweis dabeihaben [14].

Der walisische Verband Paddle Cymru fasst die andere Seite zusammen: An der Küste, auf Gezeitengewässern oder auf Seen brauchst du nicht unbedingt eine Lizenz; auf einem Gewässer, das eine verlangt, droht ohne sie eine Geldstrafe, die der Verband als empfindlich bezeichnet [15]. Wer in Wales wohnt, kauft die Lizenz bei Paddle Cymru, wer in England wohnt, bei Paddle UK, und beide gelten auf beiden Seiten der Grenze [15].

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Deutschland: Bundeswasserstraßen, Seen der Länder und Schleusen

In Deutschland kommt es darauf an, wer das Gewässer verwaltet. Auf den Bundeswasserstraßen schreibt die Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO), zuletzt geändert am 14. Oktober 2025, jedem Kleinfahrzeug ohne amtliches Kennzeichen eine dauerhafte Kennzeichnung vor: außen den Namen oder die Devise in mindestens 10 cm hohen lateinischen Buchstaben, innen oder außen Name und Anschrift des Eigentümers [18]. Ein amtliches Kennzeichen brauchen Boote, die nur mit Muskelkraft fortbewegt werden, Kanus und Kajaks eingeschlossen, nicht, erklärt die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes [19].

Von dieser Kennzeichnung nimmt der Text das Segelsurfbrett „oder ein vergleichbares Kleinfahrzeug“ aus; ob ein SUP dazugehört, sagt er nicht [18]. Am vorsichtigsten ist es also, Namen und Anschrift aufs Brett zu schreiben, wie es der Bodensee und die Schweiz verlangen. Ein Verbot lässt dagegen keinen Zweifel: Seit einer Allgemeinverfügung der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt vom 26. Juli 2018 dürfen SUPs die Schleusen der Binnenschifffahrtsstraßen des Bundes nicht mehr benutzen. Das Brett wird über Land umgetragen, und das Umtragen allein gibt kein Recht, die Schleusenanlage zu betreten; die Anweisungen des Personals gehen vor [20].

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Abseits der Bundeswasserstraßen hat jedes Land seine eigene Verordnung, und die bayerische ist nicht die deutsche Regel. In der am 26. März 2019 zuletzt geänderten Fassung gilt sie für alle oberirdischen Gewässer in Bayern außer dem Bodensee und den Bundeswasserstraßen: Ein kleines Fahrzeug ohne eigene Triebkraft braucht dort keine Genehmigung, muss aber nachts und bei unsichtigem Wetter ein von allen Seiten sichtbares weißes Licht führen, Fahrgastschiffen im Linienverkehr ausweichen und die am Ufer gekennzeichneten Sperrgebiete meiden; Verstöße kosten bis zu 5000 € Bußgeld [21].

Bodensee: Name, Anschrift und Schwimmhilfe außerhalb der Uferzone

Der Bodensee, den sich Deutschland, Österreich und die Schweiz teilen, hat eine eigene Schifffahrtsordnung, die zum 1. April 2022 novelliert wurde. SUPs, Kanus und Kajaks ohne Motor brauchen dort kein Kennzeichen, müssen aber unabhängig von ihrer Länge Name und Anschrift des Eigentümers tragen [22]; die Seepolizeien empfehlen, eine Telefonnummer zu ergänzen, um zum Beispiel unnötige Sucheinsätze zu vermeiden, wenn ein Brett leer treibend gefunden wird [23].

Außerhalb der Uferzone300 m breiter Streifen entlang des Bodenseeufers, in dem besondere Regeln gelten. von 300 m verlangt die Ordnung für jede Person ab 40 kg eine Rettungsweste mit Kragen und mindestens 100 N Auftrieb an Bord; auf Booten ohne spritzwasserdichten Stauraum, etwa SUPs, Kanus und Kajaks, tritt an ihre Stelle eine Schwimmhilfe mit 50 N nach EN ISO 12402-5, mitgeführt oder getragen [22]. Die Seepolizeien fassen es so zusammen: Außerhalb der 300-Meter-Uferzone ist die Schwimmhilfe an Bord Pflicht [23]. Zwei weitere Regeln betreffen Paddler: Schilf und andere Wasserpflanzenbestände werden nicht befahren, mit mindestens 25 m Abstand, und gesperrte Wasserflächen gelten für alle; sobald ein Motor, auch ein Elektromotor, angebracht ist, braucht das Boot eine Zulassung [23].

Schweiz und Österreich: Kennzeichnung, Schwimmhilfe und Mindestalter

SUP und Kajak: die Übersichtstabelle, Land für Land

Vor dem Start: die Prüfliste

1. Dein Boot: Unter 3,50 m oder ohne Auftriebsreserve ist es in Frankreich ein Strandgerät, auf dem Meer auf 300 m vom Schutzort beschränkt [1].
2. Der Bojenplan des Strands: Badezonen, Rinnen und Leash-Pflicht, falls vorgesehen [6].
3. Die Vorschriften des Gewässers: örtliche Sondervorschriften, Präfekturerlass, Fahrzeiten, gesperrte Abschnitte [10].
4. Die Lizenz in England und Wales: Canal & River Trust, Environment Agency oder Verbandsmitgliedschaft, Ausweis dabei [13, 14].
5. Die Beschriftung in Deutschland, am Bodensee, in der Schweiz und in Österreich: Name und Anschrift des Eigentümers auf Rumpf oder Brett [18, 22, 24, 27].
6. Die vom örtlichen Text verlangte Ausrüstung: Schwimmhilfe, Lampe, nachts weißes Licht.

Eine Schifffahrtsregel liest man mit Datum und Ort: Die vom Nachbarstrand oder vom letzten Sommer gilt nicht unbedingt für deinen. Vor dem Start also zu prüfen: der am Strand ausgehängte Bojenplan und die Vorschriften des Gewässers, auf dem du einsetzt. Für alles Weitere übernehmen unsere Ratgeber zum aufblasbaren SUP, zur Flusstour im Kanu und zum Notruf ohne Netz.

Arnaud Couderc

Faktenprüfung, Vorschriften und Sicherheit

Arnaud Couderc prüft die Beiträge unserer Mitwirkenden und schreibt für Outfarer über Vorschriften, Sicherheit, Angeln, das Meer und Outdoor-Freizeit. Er führt jede Regel auf ihren amtlichen Text und jede Zahl auf ihre Quelle zurück, damit du mit verlässlichen Anhaltspunkten aufbrichst.

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