Wohnmobil-Stellplätze in Frankreich: Preise, Service, Dauer und Apps

„48 heures maximum.“ Die Zahl steht auf so vielen Schildern französischer Stellplätze, dass man sie für ein Gesetz halten könnte. Ist sie nicht: Der Code de la route, die französische Straßenverkehrsordnung, kennt nur eine Obergrenze von 7 Tagen am selben Punkt der öffentlichen Straße, die ein Erlass verkürzen kann [1]. Die 48 Stunden sind die Regel einer Aire, einer Gemeinde oder der Wunsch eines Verbands. Das ist die ganze Logik einer Aire, wie die Franzosen ihre Wohnmobil-Stellplätze nennen: eine lokale Einrichtung mit eigenen Preisen, Leistungen und Höchstdauern, die man vor Ort abliest.

Dieser Ratgeber vertieft den Schritt „Übernachten“ aus unserem Ratgeber zur Campervan-Reise. Er erklärt, was du auf einer Aire findest, was sie nach neun am 8. November 2026 erfassten Beispielen kostet, wie lange du bleiben darfst, wie du sie im Winter nutzt und was die Apps taugen, die sie auflisten. Die Regeln für das Parken außerhalb der Aires stehen in unserem Ratgeber zum Übernachten im Van in Frankreich.

Entsorgungsstation, Stellplatz, Etappe: Was ist was?

Fangen wir mit den Begriffen an, denn sie führen in die Irre. An einer Aire de servicesDie Ver- und Entsorgungsstation für Wohnmobile: Säule mit Trinkwasser, Gitterrost für das Grauwasser, Ausguss für die Toilettenkassette. tankst du Wasser und entsorgst; auf einer Aire de stationnementEin Parkplatz nur für Wohnmobile und Campervans, auf dem man übernachten darf, mit oder ohne Ver- und Entsorgung. schläfst du. Oft liegt beides am selben Ort, aber nicht immer: Die FFACCC, der französische Dachverband der Wohnmobilclubs, weist darauf hin, dass die technische Station auch woanders liegen kann, und wirbt für eine Ver- und Entsorgungsstation im Umkreis von 15 bis 20 km [2]. Sie hält außerdem fest, dass diese Aires im französischen Recht keine gesetzliche Definition haben: Sie fallen zugleich unter den Code de la route und den Code de l’urbanisme, das französische Städtebaugesetzbuch [3].

Hinter demselben Schild stecken also ganz unterschiedliche Betreiber. Zuerst die Gemeinden: in Villeneuve-Minervois im Département Aude eine kostenlose kommunale Aire [5], in Albi eine Aire mit 40 Plätzen, deren Preis und Höchstdauer ein Erlass des Bürgermeisters festlegt [6]. Dann die Netzwerke, die Aires ausstatten und betreiben: Camping-Car Park, das mehrere Hundert Aires und Campingplätze mit Tag-und-Nacht-Zugang in Frankreich und anderen Ländern Europas angibt [7], oder die vernetzten Aires von AireServices, einem französischen Hersteller von Entsorgungssäulen [8]. Und schließlich Campingplätze, von denen manche Plätze für eine Nacht an Wohnmobile und Campervans vergeben [9].

Ein Campervan ist nicht überall willkommen. Die Aire in Périgueux weist ausgebaute Pkw und Kastenwagen ab, die nicht autark und nicht von der DREAL als Wohnfahrzeug abgenommen sind [10], und der Erlass von Albi reserviert seine Aire für Wohnmobile und abgenommene Fahrzeuge zum Wohnen [6]. Die DREAL ist die regionale Behörde des französischen Staates, die unter anderem den Umbau von Kastenwagen zu Wohnmobilen abnimmt. Wie ein außerhalb Frankreichs zugelassener Campervan behandelt wird, sagen die gelesenen Seiten nicht: Es entscheidet die Platzordnung an der Einfahrt.

Was gibt es an einer Ver- und Entsorgungsstation?

Das Dossier, das die FFACCC an die Gemeinden schickt, beschreibt die Grundausstattung, und die passt auf eine Betonplatte von 3 bis 4 m Seitenlänge [2]. In der Mitte eine Rinne unter einem Gitterrost, zu der vier geneigte Flächen das Grauwasser leiten: Du stellst das Fahrzeug darüber und öffnest den Ablass. Seitlich die technischen Fächer: der Ausguss für die Kassette unter einem Klappdeckel, mit eigenem Spülhahn; die Trinkwassersäule mit einem Hahn mit 20/27-Gewinde, der französischen Bezeichnung für das 3/4-Zoll-Rohrgewinde (BSP) [26], auf das der Schlauchanschluss geschraubt wird; ein Abfallbehälter.

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Mich interessiert vor allem ein Hygienedetail. Der Verband verlangt zwei Hähne, einen für Trinkwasser und einen zum Ausspülen der Kassette, in getrennten Fächern, und unter dem Frischwasserhahn eine Platte mit einem Loch von 40 mm: Das Rohr einer Kassette, 60 mm dick, kommt so nicht mehr an ihn heran [2]. Gedacht ist die Platte, so der Verband, für den einen oder anderen rücksichtslosen Nutzer. Wie das Entsorgen selbst geht, steht in unserem Ratgeber zu Wasser, Grauwasser und Kassette im Campervan.

Bleibt der Strom, und da gehen die Meinungen auseinander. Die FFACCC findet, eine Ver- und Entsorgungsstation brauche keine Steckdose, weil Wohnmobilisten beim Fahren oder über Solarmodule laden [2]. Mehrere unserer Beispiele bieten trotzdem eine: eine Ladesäule pro Platz in Albi [6], einen 10-A-Anschluss pro Platz auf dem Campingplatz in Valras-Plage, der rät, einen Adapter und ein Verlängerungskabel von etwa 15 m mitzubringen [9], und 6-A-Steckdosen in Lourdes [11] und Clairvaux-les-Lacs [8]. Rechnerisch ergeben 6 A bei 230 V etwa 1400 W: genug, um eine Batterie zu laden, zu wenig für einen Wasserkocher mit 2000 W.

Was kostet eine Nacht? Neun Aires, erfasst am 8. November 2026

Kostenlos, 5 € für einen Jeton, 19 € für 24 Stunden: Auf den Seiten, die wir gelesen haben, reicht der Preis einer Nacht von null bis 30 €. Die Tabelle versammelt neun Beispiele, ausgewählt, um die verschiedenen Modelle abzudecken, nicht um ganz Frankreich abzubilden.

Rechnen wir nach. Von diesen neun Aires verlangen drei nichts fürs Übernachten; die sechs anderen nehmen 8,10 bis 30 € für 24 Stunden, und der Median ihrer Preise liegt bei etwa 18 € (unsere Rechnung, auf Grundlagen, die nicht alle gleich sind). Das ist eine Größenordnung aus neun Seiten, kein Landesdurchschnitt; für ein Jahresbudget sieh dir unsere Aufstellung zu den Kosten eines Campervans an.

Lies auch das Kleingedruckte. Die Taxe de séjourDie französische Kurtaxe: eine lokale Abgabe pro Übernachtung, die die Gemeinde oder der Gemeindeverband einführt und deren Satz er festlegt. kommt oft zum Preis der Nacht hinzu: Die Gemeinde führt sie ein, ein Gemeindeverband kann es ebenfalls, und ihre Sätze werden per Beschluss der Körperschaft festgelegt, die sie einführt [15]. Je nach Aire ist sie im angezeigten Preis enthalten (Clairvaux, Valras), kommt obendrauf (Lourdes) oder ist von jedem abgabepflichtigen Mitreisenden zu zahlen (Albi). In Hendaye sind in der Nacht weder Wasser noch Strom enthalten.

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Bleibt das Bezahlen, und jede Aire hat ihr eigenes System. Der JetonEine Wertmarke, verkauft in der Mairie (Rathaus), im Office de Tourisme (Touristeninformation) oder in einem Geschäft in der Nähe, die man statt Münzen in die Säule steckt. lebt weiter: In Artouste kostet er 5 € in der Touristeninformation oder im Restaurant nebenan [12]. Je nach Modell nehmen die Säulen von AireServices Münzen, Jetons oder Zahlung per App [16]; Périgueux akzeptiert nur Bankkarte oder die App des Netzwerks [10]. Bei Camping-Car Park legst du ein Konto an und holst dir an der Säule eine Zugangskarte für 5 €, lebenslang gültig, oder du kaufst in der App einen digitalen Pass; die Schranke öffnet per Code, und bezahlt wird automatisch bei der Abfahrt [7]. Mit einer Bankkarte, etwas Kleingeld und der Adresse der Touristeninformation bist du in allen Fällen gerüstet.

Wie lange darf man auf einer Aire bleiben?

So lange, wie ihre Platzordnung es erlaubt, und das schwankt stärker, als man denkt. In unseren Beispielen: 48 Stunden in Villeneuve-Minervois und Périgueux, Pauschalen von 24 bis 48 Stunden in Hendaye, 72 Stunden am Stück in Albi mit mindestens 5 Tagen Pause bis zur Rückkehr und ein als unbegrenzt beschriebenes Parken am Lac de Fabrèges in Artouste [5, 10, 14, 6, 12].

Woher kommen also die 48 Stunden? Aus keinem nationalen Text. Die FFACCC, die sich sonst für das freie Parken einsetzt, fordert selbst bei starkem Andrang eine strikte Begrenzung auf 24 oder 48 Stunden, damit die Plätze wechseln [17], und rät den Gemeinden, die Dauer in sehr touristischen Gegenden auf 1 oder 2 Tage zu begrenzen [2]. Die Zahl auf dem Schild ist eine lokale Regel, die der Betreiber durchsetzen kann: In Albi gilt ein Fahrzeug, das länger bleibt, als behindernd geparkt und kann abgeschleppt werden [6].

Aire, freies Parken oder Camping: Welcher Text gilt?

Drei Regelwerke überschneiden sich, und die Aire ist das übersichtlichste davon, weil ihre Platzordnung schriftlich vorliegt. Auf der öffentlichen Straße ist ein Wohnmobil ein Fahrzeug: Der für Verkehr zuständige französische Minister erinnerte im Juli 2025 daran, dass ihm das Recht zu parken nicht genommen werden darf, solange es weder gefährlich noch behindernd noch missbräuchlich parkt [18]. Abseits der Straße fällt Camping unter den Code de l’urbanisme, der es mit Zustimmung desjenigen erlaubt, der das Nutzungsrecht am Gelände hat [19].

Die Aires spielen in dieser Aufteilung eine Rolle. Ein Bürgermeister darf das Parken von Wohnmobilen regeln, aber nicht mit einem Verbot von übermäßiger Allgemeinheit, etwa für das gesamte Gemeindegebiet, antwortete das Innenministerium 2015 [20]. Und wenn eine Maßnahme nur Wohnmobile betrifft, verlangt das Rundschreiben vom 19. Oktober 2004, Ausweichlösungen zu berücksichtigen, etwa Stellplätze in der Nähe, woran die Antwort von 2025 erinnert [18].

Park4Night, Campercontact, Campingcar-infos: Was taugen die Apps?

Um eine Aire zu finden, gibt es Apps und Verzeichnisse. Keines ist eine amtliche Quelle, und sie gleichen sich nicht: Es lohnt sich zu wissen, wer die Einträge schreibt.

• Park4Night lebt vom Teilen: Jeder kann einen Ort hinzufügen, kommentieren oder einen Eintrag ändern, und die Seite nennt über 400.000 Orte, von Aires bis zu einfachen „schönen Plätzen“; dazu gibt es ein Abo [23].
• Campercontact gibt an, seine Informationen seit 2003 „von und für Wohnmobilisten“ zu sammeln, nennt gut 90.000 Stellplätze in 58 Ländern und öffnet seine Plattform für Firmen, die dort ihre Plätze anbieten wollen [24].
• Campingcar-infos wird von einem Verein betrieben: Laut seiner Seite prüfen Ehrenamtliche die Aires, in 44 Ländern, und es gibt Abos [25].
• Die Netzwerke, die Aires betreiben, wie Camping-Car Park, haben eine eigene App, mit der man auch reserviert und bezahlt [7].

Ein Ort in einer App ist keine Erlaubnis. Das sagt die Charta von Park4Night selbst: Vor dem Parken vergewissert sich der Reisende, dass die örtlichen Vorschriften oder der Eigentümer es erlauben [22]. Und ein Eintrag stammt von dem Tag, an dem ihn jemand geschrieben hat: In Saint-Rirand listet der touristische Eintrag noch Wasseranschlüsse auf und vermerkt zugleich, dass das Wasser abgestellt wurde [13]. Lies die neuesten Kommentare, dann das Schild.

Bleiben die Aires im Winter geöffnet?

Manche ja, aber nicht immer mit Wasser. Eine Säule, die nicht einfriert, ist eine Frage der Ausstattung: Bei AireServices ist das „Système hors gel“, der Frostschutz, eine Option der Säule [16]. Die FFACCC fordert eine Wasserstelle, die das ganze Jahr frostfrei nutzbar ist [2]; manche Gemeinden entscheiden anders. In Saint-Rirand im Département Loire wird die Aire vom 1. November bis 31. März der Mise hors gelDas Abstellen des Wassers an einer frostgefährdeten Anlage, damit sie durch Frost keinen Schaden nimmt. unterzogen [13]. Andere schließen ganz, wie die Plätze des Campingplatzes in Valras-Plage, geschlossen bis 1. Mai [9], während die Aire von Artouste auf 1250 m das ganze Jahr zugänglich bleibt, auch wenn ihre Wertmarken für Wasser und Strom im Winter nur an wenigen Tagen verkauft werden [12].

Der Winter verlangt also Reserven: Wasser tanken, sobald eine Säule funktioniert, zwei Aires statt einer heraussuchen und die Öffnung bei der Mairie oder der Touristeninformation erfragen. Wie Tank und Leitungen des Fahrzeugs nicht einfrieren, erklärt unser Ratgeber zum Campervan im Winter.

Regeln für gutes Benehmen: Wer schreibt sie?

Auf einer Aire hat gutes Benehmen manchmal die Kraft eines Erlasses. Der von Albi, veröffentlicht am 15. Juli 2026, verbietet dort, ein Zelt aufzustellen, Feuer zu machen oder zu grillen, sich anderswo als an der Säule des eigenen Platzes anzuschließen und eine Wäscheleine oder Hängematte an die Bäume zu hängen. Er begrenzt das Tempo auf 10 km/h, verlangt, Tiere an der Leine zu führen und ihre Hinterlassenschaften aufzusammeln, und Lärm zu vermeiden, vor allem nach 22 Uhr [6].

Anderswo sagen Verhaltensregeln ohne rechtliche Verbindlichkeit dasselbe. Der Verhaltenskodex der FFACCC verlangt, auf öffentlichem Grund nichts auszupacken, weder Markise noch Tisch, Stuhl oder Wäsche, den Platz nicht zu vereinnahmen, Abwasser nur an den vorgesehenen Stellen zu entsorgen, nie in der Nähe von Häusern, Gewässern oder Feldern, und mit geschlossenen Ablässen zu fahren [21]. France Passion verbietet bei seinen Gastgebern Wäschewaschen, Entleeren in den Weinbergen und Außenaufbauten ohne Erlaubnis [4]. Die Charta von Park4Night fügt hinzu, sich an den Kosten gebührenpflichtiger Leistungen zu beteiligen und den Ort zu wechseln, wenn er voll ist [22].

• Das Schild an der Einfahrt lesen: zugelassene Fahrzeuge, Höchstdauer, Preis, Datum des Tarifs.
• Ein Zahlungsmittel bereithalten: Bankkarte, Münzen, Jeton oder App.
• Am Trinkwasserhahn tanken, die Kassette am anderen Hahn ausspülen.
• Tisch, Stühle und Markise verstaut lassen, wenn die Platzordnung das Auspacken nicht vorsieht.
• Im Winter prüfen, ob an der Säule das Wasser nicht abgestellt ist.

Eine Aire ist so gut wie ihr Schild von heute: Lies es, bevor du den Motor abstellst.

Sehenswert: das Video

Ein deutsches Paar zeigt in der Provence, wie Anmeldung, Einfahrt und Ausstattung auf einem Stellplatz von Camping-Car Park funktionieren, mit Vor- und Nachteilen.

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Julien de Jurquet

Camper, Wohnmobil, Radfahren und Rechner

Julien de Jurquet schreibt für Outfarer über Camper, Wohnmobile, Radfahren und Rechner. Er liest Bedienungsanleitungen bis zur letzten Seite und lässt keine Zahl ohne Einheit durchgehen, damit deine Entscheidungen auf Rechnungen beruhen statt auf Versprechen.

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