Winterreifen in Frankreich: Loi Montagne, Ketten und Nachbarländer

Die Regel: vier Winterreifen oder Ketten im Kofferraum

Brauchst du Winterreifen, um in Frankreich ins Skigebiet hinaufzufahren? Was der Text sagt, zuerst: Vom 1. November bis 31. März muss in den Berggemeinden, die der Präfekt bestimmt hat, jedes Auto, jeder Transporter und jedes Wohnmobil entweder auf vier Winterreifen fahren oder Schneeketten beziehungsweise Schneesocken an Bord haben, mit denen sich mindestens zwei Antriebsräder ausrüsten lassen [1]. Die Regel gilt im ganzen Zeitraum, ob es schneit oder nicht. Das ist der große Unterschied zu Deutschland und Österreich, wie du weiter unten siehst.

Die Pflicht gilt seit dem 1. November 2021 [2]. Konkret heißt das für dich: Mit vier Winterreifen musst du nichts weiter tun. Mit anderen Reifen müssen Ketten oder Socken an Bord sein, in der passenden Größe und einsatzbereit; aufgezogen werden sie aber nur, wenn die Straße es verlangt. Ohne Schnee und Glätte bleiben sie im Kofferraum [3].

Wo gilt sie? In 34 Departements, aber nicht überall

Das Gesetz erfasst weder das ganze Gebirge noch zwingend ein ganzes Departement. In den 48 Departements, die Anteil an einem Gebirgsmassiv haben (Alpen, Korsika, Zentralmassiv, Jura, Pyrenäen, Vogesen), hat der Präfekt die gewählten Vertreter und das Massivkomitee angehört und dann seine Gemeindeliste erlassen [5]. Gemeinden ausgewiesen haben am Ende 34 von ihnen. Die landesweite Liste, die die Sécurité routière im Oktober 2022 veröffentlicht hat, zählt 4173 Gemeinden, davon 156 nur teilweise; die beiden korsischen Departements haben keine einzige ausgewiesen [6]. Im Departement Loire sind es 193 von 323 Gemeinden [5].

Ob deine Strecke durch eine solche Zone führt, zeigt die Karte der Sécurité routière, der französischen Behörde für Verkehrssicherheit: Sie unterscheidet ganz und teilweise betroffene Gemeinden und verlinkt den Erlass jedes Departements [3]. Achte auf das Datum des Erlasses, denn die Listen ändern sich. Das Departement Isère etwa hat am 12. Januar 2026 auf Antrag einer Gemeinde einen neuen Erlass herausgegeben, um die Zufahrt zu bestimmten Bereichen von Claix und Varces-Allières-et-Risset zu regeln [7].

Auf der Straße zählen zwei Schilder. B58, weiß mit rotem Rand, markiert den Beginn der Zone; darunter steht ein Zusatzschild „du 01/11 au 31/03“ (vom 1. November bis 31. März), manchmal ein zweites, „sur l’ensemble du département“ (im ganzen Departement). B59, mit schwarzem Schrägbalken, markiert das Ende [4]. Ohne diese Schilder kann dir die Pflicht nicht entgegengehalten werden: Die Beschilderung ist Voraussetzung dafür, dass die Regel greift [1]. Ein Detail, das überrascht: Das Ende der Zone ist nicht immer ausgeschildert, etwa an der Grenze zweier Departements, wenn die Zone auf der anderen Seite weitergeht [4].

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Alpine-Symbol, M+S, Ganzjahresreifen, Schneesocken: was zählt

Im Sinne des Dekrets trägt ein Winterreifen das Alpine-SymbolEin Berg mit drei Gipfeln, der eine Schneeflocke umschließt, auf der Reifenflanke eingeprägt. Es heißt auch 3PMSF, für Three Peak Mountain Snow Flake. zusammen mit einer der Kennzeichnungen M+S, M.S oder M&S [2]. Das Symbol beruht auf einem genormten europäischen Traktionstest auf Schnee oder Eis [1]. M+S allein zeigt dagegen vor allem ein grobes Profil an und sagt nichts über den Grip auf Schnee, erinnert der Touring Club Schweiz [8].

Bis zum 31. Oktober 2024 genügte ein reiner M+S-Reifen. Seit dem 1. November 2024 gilt er nicht mehr als Winterreifen; das Dekret hatte diese Änderung schon 2020 vorgesehen [2]. Du darfst weiter damit fahren, brauchst dann aber Ketten oder Socken an Bord, genau wie mit Sommerreifen [9]. Dasselbe gilt für Ganzjahresreifen, die rechtlich nicht definiert sind: Nur solche mit Alpine-Symbol zählen als Winterreifen [3].

Bei den abnehmbaren Hilfen lässt die Regelung die Wahl zwischen Schneeketten aus Metall und „Textilketten“, also Schneesocken. Die Sécurité routière empfiehlt Ketten für häufige Fahrten, weil sie bei starkem Schnee oder Glatteis besser greifen, aber schwerer aufzuziehen sind, und Socken für gelegentliche Fahrten [3]. In beiden Fällen braucht es sie für mindestens zwei Antriebsräder, in der Größe deiner Reifen und passend zum Abstand zwischen Rad und Karosserie. Spikereifen befreien von allen anderen Pflichten [1].

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Campervan, Wohnmobil, über 3,5 t: was die Fahrzeugpapiere ändern

Das Dekret spricht weder von Campervans noch von Wohnmobilen: Es unterscheidet nach der EU-Fahrzeugklasse, die in den Fahrzeugpapieren steht [2]. Die offiziellen Texte zählen Wohnmobile trotzdem zu den Fahrzeugen, die zwischen Ketten und Winterreifen wählen dürfen, ohne nach Gewicht zu unterscheiden [1] [5]. Von Klasse zu Klasse ändert sich vor allem, wo die Winterreifen sitzen müssen:

• Pkw, Campervan, Wohnmobil (Klasse M1) und leichtes Nutzfahrzeug (N1): Ketten oder Socken für zwei Antriebsräder, oder Winterreifen an mindestens zwei Rädern jeder Achse.
• Lkw oder Kastenwagen über 3,5 t ohne Anhänger (N2, N3), Bus (M2, M3): dieselbe Wahl, aber die Winterreifen müssen mindestens zwei gelenkte und zwei angetriebene Räder ausrüsten.
• Lkw über 3,5 t mit Anhänger oder Sattelauflieger: Ketten an Bord in jedem Fall, auch mit Winterreifen.

Für einen Wohnwagen hinter einem Pkw oder Wohnmobil sieht der Text nichts zusätzlich vor: Die Kettenpflicht unter allen Umständen betrifft nur Lkw mit Anhänger [2]. Bleibt ein praktischer Punkt, der bei großen Fahrzeugen schwerer wiegt: Prüfe, ob es Ketten oder Socken in deiner Reifengröße gibt und ob sie in den Radkasten passen [1]. Zur Frage des Gewichts selbst und dazu, was der Führerschein der Klasse B erlaubt, lies unser Dossier zum Wohnmobil bis 4,25 t.

Was dir heute bei einer Kontrolle droht

Diese Frage kommt jeden Herbst, und die Antwort überrascht: Die Pflicht besteht, eine eigene Strafe dafür gibt es aber bisher nicht. In einer am 12. Februar 2026 veröffentlichten Antwort schreibt das französische Innenministerium, die Regel werde seit Beginn „pädagogisch, ohne Sanktion“ angewendet, eine Strafe setze ein Dekret voraus, und dieses Dekret habe 2025 „nicht veröffentlicht werden können“ [10]. Bis zu unserer Prüfung haben wir keine Spur davon gefunden, und die Seite von Service-Public zum Winter 2026/2027 nennt keine Geldbuße [1].

Eine Strafe gibt es dagegen schon, und sie hängt nicht vom Zeitraum ab. Das runde blaue Schild B26 verlangt auf verschneiter Straße aufgezogene Ketten, nicht nur Ketten im Kofferraum, auch außerhalb des Winterzeitraums. Winterreifen werden stattdessen anerkannt, außer ein Zusatz „chaînes à neige obligatoires“ (Schneeketten vorgeschrieben) steht neben dem Schild [4]. Wer ein B26 missachtet, begeht eine Übertretung der 2. Klasse: bis zu 150 € [12].

Schließlich kann der Präfekt oder der Straßenbetreiber bei Schneefall Straßen sperren oder für bestimmte Fahrzeuge verbieten: Laut Dekret gilt die Ausrüstungspflicht unbeschadet solcher Beschränkungen [2].

Skiurlaub in Deutschland, Österreich, der Schweiz oder Italien

Über die Grenze hinweg ändert sich die Logik. Frankreich denkt in Kalenderdaten und Gemeinden, Deutschland und Österreich im Straßenzustand, die Schweiz schreibt nichts Allgemeines vor, und Italien entscheidet Straße für Straße. Ein reiner M+S-Reifen gilt in Frankreich, Deutschland und der Schweiz nicht mehr als Winterreifen, in Österreich und Italien aber schon.

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Vor der Abfahrt prüfen

All das passt in ein paar Kontrollen, die du besser zu Hause erledigst als am Fuß des Passes. Und wenn dir die Straße Sorgen macht: Die Berge erreichst du auch mit Bahn und Bus, in Deutschland etwa mit dem Deutschlandticket; wenn du vor Ort übernachtest, deckt unser Ratgeber zum Campervan im Winter Heizung, Frost und Batterie ab.

1. Gemeinde und Strecke: die Karte der Sécurité routière, dann der Erlass des Departements, mit Datum.
2. Die Flanke der vier Reifen: Alpine-Symbol und M+S. Sonst Ketten oder Socken an Bord, in der richtigen Größe, für zwei Antriebsräder.
3. Einmal zur Probe aufziehen, zu Hause, mit Handschuhen und Stirnlampe, denn gebraucht werden sie oft im Dunkeln.
4. Die Fahrzeugklasse in den Papieren, wenn dein Wohnmobil mehr als 3,5 t wiegt und du durch Österreich fährst.
5. Die Regeln im Zielland: der Straßenzustand in Deutschland und Österreich, in Österreich bis zum 15. April, die Verordnungen Straße für Straße in Italien.

Eine Regel liest man mit ihrem Datum: Seit 2021 haben sich die Gemeindeliste und die zugelassenen Kennzeichnungen schon geändert, und die Strafe wartet auf ihr Dekret. Was letzten Winter galt, schützt dich diesen Winter nicht unbedingt.

Sehenswert: das Video

Der Touring Club Schweiz zeigt in drei Minuten, wie du Schneeketten aufziehst und wieder abnimmst, mit Tipps zu Warnweste, Handschuhen und Taschenlampe: ideal, um das Montieren vorher in Ruhe zu üben.

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Arnaud Couderc

Faktenprüfung, Vorschriften und Sicherheit

Arnaud Couderc prüft die Beiträge unserer Mitwirkenden und schreibt für Outfarer über Vorschriften, Sicherheit, Angeln, das Meer und Outdoor-Freizeit. Er führt jede Regel auf ihren amtlichen Text und jede Zahl auf ihre Quelle zurück, damit du mit verlässlichen Anhaltspunkten aufbrichst.

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